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Otro Z, bienvenido.

Está chulo, salvo por esos riñones tan extraños que lleva.

Bienvenido, pasa, ponte cómodo y recuerda: No foto - no coche.

Es que es bastante obvio, no sé cómo no te lo dijeron antes... Lo suyo es montar una bola de remolque desmontable, para evitar dichos problemas.

Pero cuántos modelos va a sacar BMW?

Quitando la bola de remolque, supongo

Parece mentira que no lo sepas ya...

Pues yo también quiero :D

Cuán afortunado eres, @Guruhe, el coche que tú no tienes te lo dejan. Yo, de mayor, quiero ser como tú :D

Bienvenido!!!

Y a mí que me recuerda a este...

En este caso concreto no. Pero en el caso de los E36 (o sea, como mi Compact), molan un egg y parte del otro. Y los interiores ya son para quedarte a vivir en ellos. Ilustro:

Son una auténtica pasada. Yo, si tuviera parné en el banco, buscaría uno.

Bueno, parece que no voy mal encaminado... Sigue actualizando cuando sepas algo, que interesa.

OK, pues habrá que probar tu método a ver qué tal.

El N54 lleva dos turbos, uno por cada trío de cilindros. El problema con los turbos en este motor viene de las wastegates, pero se indicaría como fallo de motor (creo).

@Guruhe, pero ¿utilizas primero uno y luego otro (trapo)? ¿Cuál utilizas en primer lugar? ¿No los secas?

Parece algo relacionado con la centralita del ABS... ¿El coche se comporta igual cuando aparece el fallo o hace algún extraño? Retiembla mucho la aguja de las revoluciones, ¿lo hace siempre o solo con ese fallo? ¿Llevas alguna reprogramación tipo JB4?

Pues pasa, ponte cómodo y pon una foto o dos de tu coche.