Pues sí, una aceleración ambos de 0 a 100 en 4,2 segundos gracias a su nuevo motor de 6 cilindros de 480 CV (510 CV el modelo Competition) y, claro está, todo lo imaginable: DSC, Head Up Display, llantas de 20", iDrive y carbono por todas partes.
Pues están muy chulos, reconozco son de BMW las series que más me gustan junto con los GT. Las cifras como siempre, impresionan y dotan cómo no puede ser de otra manera a los X de su carácter más puro, la deportividad. Me llama la atención sin embargo que las salidas de escape sean así y hayan huido de las ya tradicionales y bonitas ovaladas cromadas.
Aquí podemos verlos :
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